而李东陵则要稍后前往港城，平阳这边，还有不少事要处理，包括在互联网行业的套现，也需要善后才行。

可不是说，套现完就了事了，做事得有始有终才行，割韭菜，也得讲基本法，这样才能长长久久的割下去！

如果吃相太难看了，那以后还怎么割？

接下来，东陵高科肯定不会把从互联网套现回来的钱，都重新砸到硅港计划上。

而这铁定得有充分的理由才行，不是东科不想砸钱啊，而是有人阻拦啊。

这时候，就得请，预言了东南亚金融危机的莫高亮，莫大师出场了。

在互联网烈火烹油的今天，谁敢说互联网有危机，那是要被骂上天的。

但骂名总得有人担，只得再苦一苦莫大师了，不过，等到一两年后，那些骂莫高亮的人，估计要排队给他道歉了！

……

平阳航空港区，在一大片被围起来的地皮中，轰隆隆的机械轰鸣声不断传出，阵阵尘土飞扬而起。

在施工地外围的一处小高坡上，站着一众人，包括航空港区的负责人卢生希，平阳建工的总经理何劲松等人都在场。

不管是卢生希，还是何劲松等人，都是平阳的权势人物，平日里不知道多少人求着的，但今天他们却是众星拱月般围绕着一个人。

“最迟到明年底，东科汽车生产基地，一期工程保证可以完工！”

说话的人，是中冶建工在东科汽车生产基地的负责人，拿着图纸，向头戴安全帽的李大善人说道。

东科的项目，对于国内各大建筑公司来说，都是一块肥肉，需要争抢的。

而且，东陵高科对于这些建筑项目，向来不压价，只要求质量跟工期，给建筑公司预留了足够的利润。

说实话，东陵高科的项目利润，跟国外是看齐的，绝不会说往死里的压榨建筑公司。

干东陵高科的一个项目，比起接其它国内十来个项目，估计利润加起来都要高不少。

而且，东陵高科的项目款，是出了名的准时，只要质量检测合格，工期没有延误，那上午通过验收，下午工程款就到账了！

至于说，会不会担心东科拖延，或者没法付款什么的，那是压根不担心。

只要看一下新闻，就知道东科刚从互联网上套现了多少钱，这座汽车生产基地，对于它们这帮建筑公司来说是大项目，可对于东科来说，简直是“三瓜俩枣”罢了！

这次东陵高科汽车生产基地的项目，还有旁边的东科试车厂、东科汽车检测中心两个项目，是中冶建工、中建、中铁建工，再加上充当后勤的平阳建工一起承包的。

现在国内的建筑公司，还不是那个建筑狂魔的信徒，满世界接工程，国内的建筑公司，实力也没有那么强横。

能在国内接到东科汽车生产基地这种大金主的项目，几乎是可遇而不可求，中冶建工等公司的态度可想而知。

而且，接东陵高科总部的建筑项目，可不是做完这个项目就没了，东科大道上，可还有一堆东陵高科系公司项目，在那里等着修建呢。

只要得到了东陵高科总部的认可，这些东科系公司的项目，还怕拿不到手？

哪家建筑公司，抱上了东陵高科的大腿，那接下来，都不用为了项目发愁了。

不信问问平阳建工，这几年日子过的有多滋润，硬是从一个地方的小建筑公司，吃成了业绩放在放在汉西，都数一数二的建筑公司。

只是如今的平阳建工，根基太浅了，盖个楼、铺条路没问题，但建造东方之塔、东科汽车生产基地，那技术就不够看了，只能负责后勤方面的工作了。

中冶建工的负责人说完之后，东陵高科汽车部