> 台湾的造船厂如今已经有更大更先进的渔船，如果渔业公司愿意购买，他可以写信介绍。
渔民们这时候用的渔船可和郑和的那种宝船不是一个概念，根据南船记中记载，大黄船长8丈4尺（明一丈为3.2米），宽1丈5尺，大约就是5米宽，26米长的样子，造价约80两。
小黄船的造价约为30两左右。十丈的福船，造价也就400两。
以陈氏耕海的财力，想要购买蒸汽机船还是比较困难，但努努力，还是可以买得起远洋捕捞的大船。
目前渔民主要以近海作业为主，很少能去往超过海岸线40里的地方，捕鱼能力也不强。
那么，渔民的收入水平具体如何呢？这方面的资料比较少，根据清朝一位浙江巡抚给朝廷的奏报显示，沿海渔民每户的月收入差不多2两银子，注意，这是全家人的收入，而且还需要纳税。
明朝的生产力水平比清朝很难说哪个高，起码这个数据可以参考。
另外，当时普通的小渔船一次捕鱼很难超过30斤，现在也无法查到不同鱼类的价格，只有个一两银子约50斤鱼的官价。渔民捕鱼的月收入超过20两应该很难，还要给朝廷纳税，以及渔霸的盘剥，普通渔民的月收入大概是在10两以内的。
渔民和农民的生产方式不同，明朝的皇帝大概是不太喜欢这些人的，所以他们也和疍民一样，属于贱籍。
一则是难于管理，有时候一个渔村个把月不见人。问就是打渔去了，鱼又不会停在那里等你去捞，渔民追着鱼群跑，累了可能就在某个海岛上歇几天；
二是对于税收技术有挑战，明朝对渔民收税有收本色的，就是从你的渔网里挑，拿几条鱼当税收。这里头可就问题大了，我好不容易捞了条大黄鱼或者龙趸、石斑鱼，结果全给你挑走了，给渔民剩几个虾兵蟹将，那人家能同意吗？
别以为古代人不知道什么鱼好吃！
还有按照渔船料数收税的，或者折色银两收的，但这就跟后世收个人所得税，你要是没有银行数字化系统，这个钱也不好收的。
三是渔民确实容易变海盗，你朝廷压迫的狠了，我就找个小岛一猫，可以躲避税收。遇到些个心狠手黑的，直接加入海盗，上岸搞打劫。
西三府转成租界没几个月，陈丰收他们这些渔民就感觉身上枷锁尽去，有种说不上的畅快。
现在他们是公司化经营，只要合法纳税，官府就不会骚扰你，还会给你一定的支持。等有了新船，他们公司可以吸收更多渔民兄弟，嗯，成为拿薪水的雇员。
此外，为了促进渔业繁荣，租界现行的制度，对个体渔民不收税。因为塞国的农业税都免了好几年了，渔业这种靠天吃饭的行当，收那几个税钱还不够折腾的呢。
等渔业公司发展起来就不一样了，这可是新鲜的税源。
作为行业领头羊的陈丰收，并没有如赖知府建议的那样，去台湾买渔船，而是在青岛建了座“咸鲞货加工厂”，用来腌制各类海产品。
他已经意识到，要把海货卖到更加富裕的塞国，才是赚钱之道。
而他要做的第二件事，引得了更多人注意：他要解决赖知府提出的制冰难题！