星辰集团和天齐集团的合作，经过多次协商后，终于三月的最后一周敲定合同细节。

从各种角度来说天齐都比较难拒绝抗拒这笔资金，和一笔捆绑五年的巨额订单。

当下国内其他动力电池大厂，诸如宁德时代、比亚迪，选定的合作对象是大多是类似赣锋锂业这种，能长期提供电池级锂盐、氢氧化锂的供应商建立合作。

而天齐锂业的产品定位更偏上游原料和上游锂资源销售。

这倒不是说天齐锂业不行。

实际上，天齐锂业的当期毛利率非常高，达到了行业领先水平。

毕竟上游资源摆在这，借助这方面的优势，天齐能以低于行业的成本供给锂精矿及化工产品。

但迫于债务压力，天齐锂业还在疯狂地想方设法从多个层级增收，他们做了蛇吞象的豪赌，也必须要有超额营收的利润，才能应对不断减少的现金流。

譬如打通原材料到锂化工产品，扩大“电池级锂盐长协”这方面的业务，把中间环节也吞下了，利润自然就更高了。

在双方签订合同之际。

许易达成了锁定上游供应链资源这个目的。

而天齐锂业的几名高管负责人。

在确定拿到资金和长单后，原本神情冷淡的的脸，嘴角几乎难以抑制地扬起——那笑，比AK还难压。

“许总，合作愉快，合作愉快…”蒋安琪长舒一口气，攥着许总的手，看不出一点原先不愉快的地方。

他们用这笔股权换到了眼下最大的现金流利益，还把星辰这个国内最大的动力电池厂拉上了车。

许易“恍然”，“蒋总，你们之前还不愿意，脸色变得真快。”

“诶…我们只是对战略融资这件事比较谨慎，许总你不也得到了自己想要的，双赢，双赢。”蒋安琪笑着说道。

显然，天齐还是觉得自己占便宜了。

这年头，像星辰集团这样的“大善人”不多了。

许易慢慢变得面无波动，好像是突然察觉过来，因为自己的“急躁”而让渡了太多条件。

其实他心里也在笑。

呵呵。

你可能会赚…

但我永远不亏！！

……

另一边。

开年过后的汽车行业呈现一副蓬勃发展的姿态，尽管新能源补贴退坡，却也没影响大势的推进。

据专业人士统计，新能源车渗透率已从15年的1.35%，扩大到今年1月的7%。

这是个很乐观的数字，有人据此进一步推断，到年底全国新能源车渗透率极有可能突破到10%。

一百个人买新车，其中就有10人选择新能源车，虽然这里头算上了混动车，也已经算极了不得的数据。

全面二百万台以上，甚至突破三百万台的新能源车销量，这就已经够养活好几家车企。

诸如“新能源汽车行不行”，“新能源汽车能不能买”等讨论话题，在网络上变得慢慢模糊了。

慢慢变成了“买哪家新能源车好”，“哪些地区买新能源车可以无脑冲”？

其中，星辰汽车是这波讨论浪潮中割舍不开的字眼。

2月份星辰L7销量挺进9000台的辉煌战绩，依旧以亮瞎狗眼的姿态，带领着国产高端的销售记录一路狂奔。

大众纷纷猜测，3月星辰L7是否能突破月销过万台，种种迹象表明这是极有可能的。

三十万以上，国产自主品牌，还是新能源车……月销过万！

难道，真要成津门第一了？！

“星辰是国产最强品牌，谁赞成，谁反对？”

“星辰虽然交车要两